Tuesday, January 28, 2025

Test de la Salomon Aero Glide 3 (Français)

Article par Sam Winebaum

Salomon Aero Glide 3 (160€)

Traduit de l'Anglais original avec l'aide de Deepl.com

Introduction

L'Aero Glide 3 est un entraîneur de route à coussin maximal, léger et non plaqué. Ses principales caractéristiques sont une nouvelle semelle intermédiaire Energy Foam EVO à base d'eTPU et une tige sans couture interne. Avec une hauteur de talon de 40 mm / 32 mm à l'avant-pied, c'est une chaussure très protectrice et amusante à courir tout en étant stable et avec un poids bien inférieur à 255g. Nous avons récemment assisté au Running Event au Texas et les chaussures 2025 dotées de mousses eTPU et TPEE représentent clairement l'avenir car ces mousses sont très légères par rapport à l'EVA et permettent des courses nettement plus énergiques. En fait, même les anciennes mousses de type PEBA ne sont rien en comparaison de ces nouvelles mousses, car nous avons maintenant testé plusieurs chaussures avec ces mousse telles que la prochaine Mizuno Mystery 01 ainsi que de nombreuses nouvelles chaussures de course sur sentier. Salomon étendra son utilisation à d'autres modèles, y compris ses chaussures de trail, dont la prochaine Pulsar, et nous l'attendons également dans chaussures S/Lab. L'Aero Glide est rejoint par l'Aero Blaze, avec la même mousse et avec une pile et une hauteur légèrement inférieures et par des versions « gravel » des deux avec des semelles extérieures adaptées au trail. Veuillez lire la suite pour mon avis complet

Pros and Cons

Pros:

  • Léger, environ 8,75 oz / 248 g US9 pour sa substance: hauteur maximale de la pile avec talon de 40 mm, large plateforme et stable
  • Polyvalente: n'importe quel rythme, n'importe quelle distance est gérée avec beaucoup de animation de confort et avecun soutien plus qu'adéquat
  • Amorti eTPU profond et énergique à la pointe de la technologie des mousses
  • Tige légère et confortable: intérieur innovant sans coutures
  • Spacieuse: pas une tige Salomon à l'ancienne

Cons:

  • La languette pourrait être mieux enveloppée (il n'y a pas de gousset) et plus rembourrée pour mieux tenir les pieds à faible volume.

Chaussures les plus comparables

Mizuno Mystery Shoe 01

Topo Specter 2

ASICS Novablast 5


Stats

Poids de l'échantillon: men’s 8.5 oz / 242g US8.5

Stack Height: men’s 40 mm heel / 32 mm forefoot ( 8mm drop) 

Largeur de la plate-forme: 90 mm talon/ 75 mm mi pied 105mm avant pied

Premières impressions, ajustement et empeigne

L'empeigne est en mesh technique avec une construction inhabituelle puisqu'elle est essentiellement assemblée de l'extérieur et non de l'intérieur avec des coutures internes.

Il n'y a pas de coutures internes et potentiellement irritantes au niveau du collier d'Achilles, et avec le pare-chocs des orteils avant entièrement externe.

La maille est souple, flexible et d'épaisseur modérée. Sa forme en grille ouverte devrait assurer une bonne respirabilité.

L'ajustement est doux et confortable avec un bon maintien arrière dans un contrefort de talon semi-rigide avec des éléments de raidissement externes et non internes comme on le voit habituellement avec des coupelles internes en plastique et autres.

La construction l'intérieur vers l'extérieur se remarque à la fois au niveau du col d'Achille, légèrement mais suffisamment rembourrés, mais surtout au niveau de la boîte à orteils. Compte tenu de la maille souple à l'avant qui est un peu extensible, je dirais que la boîte à orteils est plus volumineuse que la moyenne et qu'aucune pression n'est exercée par le pare-chocs externe.

La languette est également souple et flexible, avec un peu de rembourrage. Elle n'a pas de soufflet. Je pense qu'elle pourrait être plus substantielle, soit en ajoutant un soufflet, avec un matériau fin de type similicuir pour envelopper le pied, soit la languette étant plus solidement rembourrée. 


J'ai un pied moyen à étroit et j'ai dû serrer assez fort pour obtenir un blocage solide au milieu du pied, ce qui a entraîné une certaine pression par les lacets. Je ne pense pas que les pieds plus volumineux en feront autant l'expérience. Tout ceci dit, la languette est littéralement mon seul point négatif pour la chaussure. 


L'ajustement est fidèle à la taille pour moi qui ai un volume supérieur à la moyenne.

Semelle intermédiaire et plate-forme

La semelle intermédiaire est la nouvelle Energy Foam EVO de Salomon, une mousse eTPU supercritique.  

Avec un talon haut de 40 mm, un avant-pied a 32 mm et une plateforme large de 90 mm, la plateforme se rétrécit à 75 mm au milieu du pied et s'élargit à 105 mm à l'avant-pied. Si l'on prend également en considération les parois latérales de la semelle intermédiaire vers l'arrière,  la Active Chassis (qui aident à stabiliser) sans entraver les transitions, et la cavité centrale profonde bien entourée desemelle extérieure sur tous les côtés, nous avons une géométrie soigneusement équilibrée qui assure des atterrissages stables, une transition relativement rapide, et un démarrage assez agile avec un flex assez vif. La chaussure est, et se sent légère sur la route.


La mousse est très énergique, plus du côté réactive que rebondissante. Il ne s'agit pas d'une mousse trop molle ou d'une mousse qui s'enfonce. Elle absorbe très bien les chocs et les vibrations et, combinée au reste de la géométrie, elle offre une plateforme et une conduite très polyvalente.

Outsole

La semelle extérieure est la toujours excellente Contagrip de Salomon et entoure toute la plate-forme et la cavité centrale. Le caoutchouc noir est assez ferme, ce qui ajoute à la réponse de la chaussure, tandis que la zone centrale gris clair est également Contagrip et semble légèrement plus mole. Je m'attends à ce que la durabilité soit excellente.


La semelle extérieure est très adhérente, ce qui permet de l'utiliser sur des surfaces glissantes.

Conclusions et recommandations

Avec la toute nouvelle Aero Glide 3, Salomon fait son entrée dans le peloton de tête des trainers de route légères et polyvalentes grâce aux nouvelles mousses eTPU/ TPEE de pointe. Ici avec sa semelle intermédiaire Energy Foam EVO. Nous oublierons bientôt les mélanges PEBA et EVA "classiques" avec ces nouvelles mousses super agréables, rapides et légères. La semelle intermédiaire et la géométrie de l'Aero offrent une conduite polyvalente et énergique. J'ai couru avec la Glide pour des parcours de récupération, des courses quotidiennes et pour des efforts uptempo modérés. C'est à des rythmes d'entraînement quotidiens plus rapides qu'elles se sont le mieux comportées.


Ma seule recommandation pour l'améliorer,  serait d'avoir plus d'enveloppement du milieu du pied/de substance a la langue sur le dessus du pied pour éviter d'avoir à trop serrer (et d'avoir un peu de mordant dans le lacet) cela pour mes pieds étroits à moyennement volumineux.


La légèreté de la chaussure, compte tenu de l'empilement et de la largeur de la plateforme, son élasticité énergique, son amorti profond, son sens de la stabilité (sans entraver ma foulée plus neutre) et son ajustement fluide sont les points forts de l'Aero Glide pour moi.


C'est une chaussure amusante à courir et qui peut supporter toutes les distances et toutes les allures. Elle ne va jamais trop loin dans l'accentuation du plaisir pur au détriment de l'aspect pratique et de la polyvalence. 


C'est un excellent choix pour les entraînements quotidiens, elle est tout à fait moderne et oui, même si elle coûte 160 €, c'est aussi une bonne valeur en raison de ses nombreuses utilisations, même pour la course si vous préférez une chaussure sans plaque et que vous avez besoin d'une touche de stabilité à l'arrière.

😊😊😊😊

Sam's Score 9.7 / 10

Déductions mineures pour la zone de la langue.

  

3 Comparisons

Poids de l'echantillon: men’s 8.5 oz / 242g US8.5

Stack Height: men’s 40 mm heel / 32 mm forefoot ( 8mm drop) 

Largeur de la plate-forme: 90 mm heel / 75 mm midfoot / mm 105 forefoot 


Salomon Aero Glide 2 (English RTR Review)
Je n'ai pas testé la Glide 2. Elle est plus lourde d'environ 11g sur une plateforme légèrement plus basse. Elle est équipée de l'ancienne mousse Energy Foam de Salomon, un mélange d'EVA et d'oléfine, qui n'est pas super critique.

Mizuno Mystery Shoe 01 (RTR Review)

Plus légère d'environ 11 g, avec la même hauteur de talon et un avant-pied légèrement plus haut, la Mizuno dispose également d'une semelle intermédiaire en eTPU plus souple et plus rebondissante que celle de la Salomon. Elle est plus "amusante" et probablement plus rapide, mais elle est aussi moins stable en raison de sa construction plus minimale au niveau du talon et de sa souplesse générale. L'empeigne est plus précise dans l'ajustement et le volume est plus faible, et je m'attends à ce que les pieds à volume plus élevé soient plus heureux dans la Salomon. L'Aero Glide 3 n'est pas aussi excitante, mais c'est une chaussure plus polyvalente et plus adaptée aux entraînements quotidien de toutes sortes.


ASICS Novablast 5 (RTR Review)

Exactement le même poids sur une plateforme légèrement plus haute, la Nova est la chaussure "fun" OG. La composition de sa semelle intermédiaire n'est pas révélée par ASICS mais il est certain qu'elle est légère et énergique avec une sensation de mousse plus proche de la Mizuno que de la Salomon dont la semelle intermédiaire est plus stable et légèrement plus dense et plus stable dans la sensation. 


 Le volume et l'ajustement de l'empeigne Novablast légère et fine sont comparables à ceux de la Salomon, avec un maintien moins sûr pour moi et des problèmes similaires au niveau du médio-pied. Comme pour la Mystery 01, la Salomon est une chaussure plus polyvalente et plus stable pour une plus grande variété de types de course.


New Balance Rebel v4 (RTR Review)

Chaussure très populaire en 2024, la Rebel a une semelle intermédiaire 80% EVA / 20% PEBA qui est un peu plus ferme et moins énergique que celle de la Salomon, bien que stable. Sa conduite est maintenant datée par rapport à celle de la Salomon. La Rebel est 34g plus légère mais repose sur une plateforme plus basse (et plus ferme) avec un atterrissage du talon et un décollage de l'avant-pied plus larges. En tant que telle, je trouve, malgré la différence de poids, qu'elle est plus lourde à tourner à toutes les allures, sauf les plus rapides, ce qui la rend moins polyvalente. Le volume de sa tige fine est similaire à celui de la Salomon et, comme pour la Salomon, elle est fidèle à la taille.


Index a tous les test RTR: HERE


La Salomon Aero Glide 3 sera disponible Printemps 2025


Veuillez excuser mon français un peu rouillé mais J'espère que Deepl.com a aidé!


Tester Profiles

Sam est le rédacteur en chef et le fondateur de Road Trail Run. Il est âgé d'une soixantaine d'années et 2024 sera sa 52e année de course sur route et sur trail y'inclu 3 années en Suisse Romande. Il a un record de 2:28 pour le marathon, vieux de plusieurs dizaines d'années. Aujourd'hui, il court des semi en moins de 1:40, s'il est très, très chanceux. Sam s'entraîne 30 à 40 miles par semaine, principalement à des rythmes modérés sur les routes et les sentiers du New Hampshire et de l'Utah, que ce soit en course à pied, en randonnée ou en ski nordique. Il mesure 5'9" et pèse environ 160 livres, s'il ne déguste pas trop de bonnes IPA de Nouvelle-Angleterre USA.


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1 comment:

Anonymous said...

French translation is a nice addition but you might want someone (Jérémy?) to review & correct it first. Nothing shocking but quite a few weird word-to-word translations that are not always ok in the context of the article. But I’m being picky. Thanks for all the work!