Article par Jérémy Marie
New Balance Fuel Cell Venym ( €140)
Introduction
Les Venym se présentent comme un modèle “Door to trail”, donc passe partout, avec un accent mis sur le dynamisme. New Balance le met d’ailleurs clairement en avant sur leur site: “Un modèle conçu pour être léger et rapide”.
Équipée de mousse FuelCell, la même que sur la série Rebel pour les modèles route, et munie d’une semelle externe assez cramponnée, la principale question qui se pose avant l’essai est l’adéquation de cette mousse assez moelleuse, avec pas mal de rebond, aux terrains nature, aux trails.
C’est en quelque sorte une version tout terrain de la NB Rebel v4, ce qui est plutôt prometteur vu le succès de la sœur routière.
Pour:
Le confort général
Amorti très vivant, dynamique, offrant beaucoup de rebond.
Pas trop instable malgré le moelleux de la mousse grâce à la large plateforme
Accroche très bonne, bonne adhérence de la gomme.
Passe sans souci des chemins au bitume.
Le prix est raisonnable.
Contre:
Certains coureurs manqueront de support et de stabilité
Revers de la médaille: la semelle est assez molle sera vite limitée en terrain technique.
Durée de vie de la mousse et des crampons ?
Statistiques
Poids: 275g(US10.5, EU44.5)
Stack: 31 mm talon/ 25 mm avant (6mm drop)
Index des tests: ICI
Veynm disponible a notre partenaire Top4Running France Soldes a €115,30-€105,40 ICI
Premières impressions
Légère et flexible en main, la Venym confirme ces impressions une fois chaussée. On sent la semelle se conformer au sol, s’écraser sous le poids du porteur, c’en est presque déroutant sur une chaussure de trail. C’est une sensation que l’on retrouve généralement sur les supershoes, voire plus récemment sur la catégorie des “super trainers”, qui utilisent les mêmes mousses supercritiques.
Le confort d’accueil est excellent. Le mesh largement ajouré s’adapte bien au pied, et assure un bon maintien au niveau du cou-de-pied. Très souple, flexible, il participe grandement à l’excellent confort de la Venym. Le chaussant est assez fit, proche du pied, et s’élargit un peu au niveau de l’avant pied.
Toute la base du mesh est recouverte d’une couche en TPU posée en rainures: cela apporte un peu de structure à cet endroit, du maintien à la base du pied, en plus de limiter les risques d’usure prématurée sur cette zone traditionnellement assez exposée.
A l’avant, cet insert s’élargit et remonte sur le dessus des orteils, offrant ainsi de la protection pour les orteils: c’est le bien nommé Toe Protect - c’est écrit dessus !
La protection reste assez souple, et il ne faudra pas trop compter dessus en cas de rencontre inopinée avec un rocher. Elle reste toutefois efficace contre les petits chocs.
La languette en gousset participe à la bonne tenue du pied, et reste bien en place. Assez fine, elle se positionne naturellement bien au laçage, et j’ai trouvé qu’elle protégeait bien de la pression des lacets. Ces derniers sont un peu élastiques, et efficaces. L’implantation est simple, classique, ils coulissent bien entre les différents œillets et gardent bien le réglage que l’on peut faire en début de sortie. C’est simple et bien réalisé.
A l’arrière, le talon est muni d’une coque rigide sur quasiment toute la hauteur. J’imagine que cet ajout a été fait dans le but d’apporter plus de maintien à l'arrière du pied, mais en s’appuyant sur une structure rigide, NB a un peu limité le rembourrage, et la capacité à s’accorder à différentes formes de talons. Sur mes pieds, le maintien est correct, sans souffrir de frottement ou autre désagrément. J’ai toutefois eu des retours de coureurs qui ont été moins chanceux et récolté des ampoules.
Le sentiment général est particulièrement positif: la Venym combine confort, maintien et une semelle intermédiaire qui promet pas mal de dynamisme une fois en mouvement.
Semelle intermédiaire
Composée d’une unique couche de mousse FuelCell (une sorte de mousse EVA avec un mix PEBA à hauteur de 20%), la semelle intermédiaire est très moelleuse. C’est sensible à la pression (le fameux “test du pouce” ! ), mais aussi en marchant, où la Venym donne un sentiment d’instabilité. Une fois en mouvement, cette impression s’estompe grâce à la résilience de la mousse qui va rapidement reprendre sa forme initiale après la pression subie à la pose du pied.
La gomme de la semelle externe apporte très peu de fermeté en plus, et ne doit vraiment que très légèrement jouer sur le comportement de la mousse.
La plateforme est assez large, ce qui permet de contrebalancer un peu l’instabilité inhérente à la mousse très moelleuse. En dehors de descente assez chaotiques, je n’ai pas trop eu à déplorer d’instabilité ou de manque d’assurance Venym aux pieds.
Il reste une question en suspens quant à la durée de vie de la mousse. Ces sortes de mousse très réactives, moelleuses, sont généralement grisantes et efficaces les premiers temps, mais perdent leur caractéristiques assez rapidement sur les modèles route, généralement à partir de 300kms. Sur les terrains moins réguliers auxquels sont dévolues les Venym, cela sera moins sensible, en dehors des portions de route.
Semelle externe
Le composé Hydro Hesion de NB a déjà fait ses preuves par le passé, et il excelle toujours autant. L’adhérence sur les pierres humides est très bonne, un petit cran en dessous des meilleurs (je pense au Vibram) mais n’a clairement pas à rougir de la comparaison.
Les crampons triangulaires de 4mm sont bien espacés et passent très bien à peu près partout, même dans les terrain un peu boueux où ils assurent un débourrage efficace. Leur hauteur ne m’a pas gênée sur la route non plus, sûrement grâce à leur souplesse.
Leur direction est inversée entre l'avant et l'arrière, pour assurer une bonne accroche en montée, avec les crampons avant, comme en descente avec ceux de l’arrière.
La gomme est assez souple, et on pourrait se poser là aussi la question de la durée de vie des crampons. Pour le moment, avec 90kms au compteur dont quelques séances de Up&Down, je n’ai à déplorer aucune usure prématurée ni disparition de crampon.
Expérience de course et conclusion
Du fun ! C’est vraiment la première impression qui vient une fois en mouvement avec les Venym.
La chaussure est légère, et le rebond apporté par la mousse décuple cette impression. Le déroulé de la foulée se fait naturellement grâce à la forte flexibilité de la semelle, si bien que les passages sur route ou chemins blancs se font avec une facilité déconcertante: on a vraiment l’impression d’être avec une chaussure de route moderne, simplement plus cramponnée.
Le sweetspot pour l’utilisation de ce modèle reste pour moi les sentiers peu techniques, en forêt, avec un sol pas trop accidenté: bref toutes les situations où la pose de pied ne requiert pas trop de précision, ni de “sentir” le sol. La souplesse de la plateforme et de la mousse ne seront pas problématiques ici, et on bénéficiera au mieux du comportement très rebondissant de la mousse FuelCell.
La semelle externe très efficace apporte aussi beaucoup de confiance, on peut attaquer les singles sans trop craindre de voir le pied se dérober ou glisser, c’est agréable: la chaussure s’oublie
La contrepartie de ce comportement sera évidement les passages techniques, les terrains irréguliers où la souplesse deviendra plus problématique, où le fort rebond de la mousse va rendre délicates les poses de pied et la maîtrise de la foulée. Les fortes descentes devront être abordées avec vigilance pour ne pas y laisser une cheville.
Idem pour les forts pourcentages en côte: la souplesse de la semelle fait que le pied va énormément travailler, bien plus qu’avec une chaussure plus ferme ou avec une plaque en renfort dans la semelle, si bien que l'on pourra sentir ses arches de pied un peu fatiguées sur la fin de certaines sorties.
En conclusion, cette Venym se place pour moi parmi les meilleures chaussures “Door to trail” du moment. Assez stables, dotées d’une mousse intermédiaire très réactive, dynamique, la chaussure donne envie de s’amuser sur les chemins, tant qu’ils restent “faciles”. On retrouve vraiment les sensations d’une chaussure de route légère, punchy, posée sur des crampons efficaces. Un vrai coup de coeur pour moi!
Note: 9.6 / 10 (-0.2 pour la durabilité de la mousse, -0.2 pour les limites en terrain technique)
Score de fun: 😊😊😊😊😊
Comparaisons
Lien des tests RTR : ICI
Nike Pegasus Trail 5 (test RTR)
La Pegasus est une bonne chaussure, mais plus lourde, plus pataude, moins fun, moins efficace que la Venym dès qu'on hausse le rythme, et qui, malgré les progrès, dispose d’une moins bonne accroche. Son seul avantage est la durée de vie qui sera supérieure, vu ce que l’on connaît de la mousse ReactX.
ON CloudSurfer Trail (test RTR)
Un autre modèle que j’apprécie particulièrement. La On est un peu moins réactive, un peu moins fun, mais sera plus polyvalente: elle passera mieux sur des terrains plus accidentés que la Venym grâce à sa souche d’amort qui se tient mieux. En termes de maintien, la Venym est plus proche du pied, et assure une tenue plus ferme. La New Balance sera aussi meilleure en terme d’accroche. Le choix se fera principalement sur les terrains que l’on rencontrera le plus: terrains facile et route: la Venym. Si on rencontre des terrains un peu plus accidentés ou que l’on cherche un modèle encore plus passe-partout: La CloudSurfer Trail.
RoadTrailRun reçoit une commission permettant au site de vivre en achetant via les liens affiliés ci-dessous. Vos achats aident RTR. Merci !
TOP4 RUNNING FRANCE
New Balance Fuel Cell Venym
Soldes a €115,30-€105,40
Hommes & Dames ICI
Profil
Jeremy: Paris, France.
44 ans, Coureur depuis 2013, avec pas mal de trails de tous formats, de 30kms à 160kms. Peu intéressé par les chronos, ma seule vraie référence sur route est 36´25 sur 10kms et non officiel en marathon solo de 2:54. Borneur compulsif (70-120kms par semaine), je suis passé progressivement vers le triathlon depuis 2 ans pour varier un peu les plaisirs.
No comments:
Post a Comment